人事整合對物流企業(yè)的意義

　　現(xiàn)代企業(yè)競爭的實(shí)質(zhì)是人才的競爭，人才是企業(yè)的重要資源。在并購過程中企業(yè)更多的關(guān)注于資本、渠道、稅負(fù)等等，往往忽視了人力資源的整合。美國并購專家約瑟夫．克拉林格的研究表明，只有約35％的兼并和收購能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)．其中人事因素成為企業(yè)并購能否成功的最為關(guān)鍵的因素之一。物流行業(yè)對企業(yè)資源人、財(cái)、物三者的依賴程度，人力資源占首位，優(yōu)秀的人力資源意味著企業(yè)組織之間的協(xié)作順暢、擁有廣大的客戶資源等等，因此物流企業(yè)并購在資源整合之中，人力資源的整合最為重要。

　　二、并購過渡期出現(xiàn)的人事問題

　　l、核心員工流失。物流企業(yè)是一個(gè)兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)跨行業(yè)部門、微利、重在規(guī)模效益的行業(yè)，這就決定了現(xiàn)代物流業(yè)對人才的需求特點(diǎn)即需要復(fù)合型物流人才，尤其是復(fù)合的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。一方面我國物流人才極其匱乏，另一方面，核心員工通常具有長期的工作經(jīng)驗(yàn)，正規(guī)物流專業(yè)知識，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的重要力量。但是核心員工對原有企業(yè)的忠誠度最高，通常在并購過渡期，企業(yè)的核心員工會(huì)最先離職。

融合企業(yè)文化。企業(yè)文化的融合可以消除員工心里上的疑慮，可以培養(yǎng)企業(yè)員工對企業(yè)的認(rèn)同感、歸屬感，但是企業(yè)文化的融合不一件簡單的事。人力資源系統(tǒng)評估中包含了雙方企業(yè)的文化評估，找出差距與相容性，然后再?zèng)Q定宜采取的文化整合模式．文化整合模式分征服型、融合型、共生型、掠奪型四種類型．選擇合適的文化整合模式后，一是確立新的企業(yè)文化，讓員工積極參與到新文化的塑造中來，有利于企業(yè)文化的順利傳播和執(zhí)行；二是傳播新的企業(yè)文化，可以采取觀摩、培訓(xùn)、討論等手段來讓員工學(xué)習(xí)接受新的企業(yè)文化；三是貫徹執(zhí)行新的企業(yè)文化，可通過制定一系列的考核跟蹤制度，確保新文化的貫徹實(shí)施．

發(fā)達(dá)國家全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重大約在10%左右，而我國占到20%以上；發(fā)達(dá)國家工業(yè)生產(chǎn)中物流活動(dòng)所占時(shí)間僅為整個(gè)供應(yīng)過程的40%左右，我國則達(dá)到了90%。由于發(fā)展晚、自然環(huán)境等限制，廣西這幾大指標(biāo)更是大大高于全國東中部地區(qū)。有些企業(yè)雖然配備了電腦，但僅僅形成了內(nèi)部簡單系統(tǒng)，而沒有形成網(wǎng)絡(luò)，更沒有應(yīng)用數(shù)據(jù)庫管理，同時(shí)在物流運(yùn)作中缺乏對EDI、RFID等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，SCM、VMI、ERP等物流管理軟件在物流企業(yè)中的實(shí)施不足10%，其中制造企業(yè)應(yīng)用狀況略優(yōu)于流通企業(yè)，流通企業(yè)中應(yīng)用物流SCM軟件的比例目前僅為3%左右。據(jù)中國倉儲協(xié)會(huì)公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查報(bào)告，我國物流企業(yè)中有61%完全沒有信息系統(tǒng)支持，而在有信息系統(tǒng)支持的39%的企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)信息系統(tǒng)功能不完善，只有38%的企業(yè)有倉儲作業(yè)管理，31%的企業(yè)有庫存管理，27%的企業(yè)有運(yùn)輸管理。在不發(fā)達(dá)的廣西地區(qū)這一現(xiàn)象更為明顯?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)的落后已成為我國物流企業(yè)亟須解決的問題。