《意見》提出，要以國家和省發(fā)展規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。要建設(shè)普惠高效的郵政服務網(wǎng)，提高快遞公共投遞服務站密度。要鼓勵大型快遞企業(yè)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，建立通達全球的寄遞服務體系。加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，壯大供應鏈服務、冷鏈快遞、即時直遞等新業(yè)態(tài)新模式，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設(shè)。

《意見》還提到，探索無人機、無人車物流遞送和城市地下物流配送等。要支持郵政快遞企業(yè)加強海外處理設(shè)施布局，構(gòu)建國際寄遞物流供應鏈體系。推進郵件快件包裝綠色化、減量化，提高資源再利用和循環(huán)利用水平。

廣東省郵政管理局表示，將進一步推動強化部門合力，引導郵政快遞企業(yè)認真貫徹落實《意見》工作任務，推動全省郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《電商報》注意到，廣東省預計2020年全省郵政行業(yè)業(yè)務總量和業(yè)務收入分別累計完成5830億元和2390億元，同比分別增長32.4%和15.3%，占全國比重分別為27.8%和21.8%，業(yè)務收入與GDP比值達到2%。

其中，快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別累計完成220億件和2180億元，同比分別增長30.9%和18%，占全國比重分別為26.5%和24.9%。

供應鏈服務、冷鏈快遞，郵政快遞

原文作者：王小孟

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