物流貨運倉儲成本的控制

采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRP2)以及準(zhǔn)時制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個物流環(huán)節(jié)最佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。  

    運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理？為了保證供應(yīng)，需隔多長時間補充庫存？一次進貨多少才能達到費用最少的目的？這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較廣泛的方法是經(jīng)濟訂購批量模型。  

    加強倉庫內(nèi)部管理，降低日常開支。在保證貨物質(zhì)量安全的前提下，更好地堆放和儲存貨物，以節(jié)約保管費用；提高倉庫與倉儲設(shè)備的利用率，掌握好儲存額的增減變動情況，充分發(fā)揮倉庫使用效能；提高倉庫保管人員對通風(fēng)、倒垛、晾曬的工作效率，減少臨時工資的支出；在物品保管中所需保養(yǎng)、擦油、防蟲藥劑、托保、代保以及倉庫小修理等費用支出，必須納入計劃，節(jié)約使用；做好倉庫盤點工作，盡可能減少貨物損失等。