德州可提貨區(qū)：德城區(qū)、陵縣 、寧津、慶云、臨邑 、齊河、平原、夏津、武城 、樂(lè)陵市、禹城市,優(yōu)時(shí)通物流公司在德州至香港貨運(yùn)具有優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸資源，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋德州95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，業(yè)務(wù)覆蓋德州到香港陸運(yùn)，德州到香港航空貨運(yùn)，城市物流配送，進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)，并提供異地付款，貨到付款，公司在皇崗口岸，深圳灣口岸，文錦渡口岸設(shè)有自己的報(bào)關(guān)公司，同時(shí)簡(jiǎn)化了德州到香港物流公司貨物出口操作流程，減少了貨物在途時(shí)間。為客戶節(jié)約了30%的運(yùn)輸成本。物流實(shí)效提升了25%以上。

德州到香港貨運(yùn)公司是經(jīng)市工商局批準(zhǔn)注冊(cè)成立的一家中港物流運(yùn)輸，德州到香港運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送，香港貨運(yùn)代理報(bào)關(guān)、清關(guān)，香港國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口等現(xiàn)代化專業(yè)型物流公司，公司在皇崗口岸，深圳灣口岸，文錦渡口岸設(shè)有自己的報(bào)關(guān)公司，以便為廣大新老客戶提供更加完善的從德州到香港物流專線一站式優(yōu)質(zhì)出口服務(wù)！

優(yōu)時(shí)通物流公司運(yùn)輸車有：香港噸車、香港平板車、香港柜車、香港冷藏車、香港矮排香港平板車、香港超長(zhǎng)車、香港加寬車、香港吊機(jī)車，針對(duì)不同行業(yè)及產(chǎn)品有著自己獨(dú)特的物流運(yùn)輸方案,公司秉承優(yōu)質(zhì)服務(wù)的核心價(jià)值觀，將一如既往地為更多的客戶和企業(yè)提供到更專業(yè)的德州到香港物流公司,德州到香港托運(yùn),德州到香港物流專線運(yùn)輸服務(wù)。

物流知識(shí)：

保稅區(qū)物流業(yè)務(wù)模式分析

1.1保稅區(qū)概述

作為目前我國(guó)開放度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，我國(guó)保稅區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的，具有較大的自由度。我國(guó)保稅區(qū)具有轉(zhuǎn)口貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)及出口加工等主要功能，在不斷的發(fā)展中，其還具有了商品展示的輔助性功能。我國(guó)保稅區(qū)由海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管，區(qū)域內(nèi)實(shí)施一些特殊政策，境外貨物在保稅區(qū)可實(shí)現(xiàn)自由進(jìn)出，不存在征收及代收關(guān)稅的問(wèn)題，保稅區(qū)貨物不接受通常模式下的海關(guān)監(jiān)管，相關(guān)進(jìn)出口及許可證手續(xù)無(wú)須 。但值得注意的是，保稅區(qū)的貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)視為進(jìn)口貨物對(duì)待，而國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)的貨物進(jìn)入保稅區(qū)域等同出口，保稅區(qū)內(nèi)的貨物可實(shí)現(xiàn)自由的流通、加工與交易。在改革開放初期，我國(guó)在沿海開放城市設(shè)定了保稅區(qū)，開放區(qū)較高的經(jīng)濟(jì)水平為保稅區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了保障。例如，在大連開放區(qū)設(shè)置的大連保稅區(qū)，借助東北工業(yè)基地及渤海灣的發(fā)展，很快發(fā)展成為重要的物流集散地。以浦東開發(fā)區(qū)及長(zhǎng)江口岸為依托建立的上海外高橋保稅區(qū)，是現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易、制造業(yè)及物流發(fā)展的關(guān)鍵集聚區(qū)。

由于保稅區(qū)在地理位置及政策方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，隨著發(fā)展過(guò)程中先進(jìn)管理體制的作用，我國(guó)保稅區(qū)的輻射范圍不斷地?cái)U(kuò)展，有效地推動(dòng)了腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)外技術(shù)及先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的引入，為保稅區(qū)的發(fā)展提供了一定的生產(chǎn)資源，腹地經(jīng)濟(jì)與全球經(jīng)濟(jì)的掛鉤，通過(guò)保稅區(qū)貿(mào)易、物流及服務(wù)等功能的發(fā)揮，有效地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1.2保稅區(qū)物流業(yè)務(wù)模式

第一，保稅區(qū)國(guó)內(nèi)出口商品集合與配送的物流運(yùn)作模式。在這種運(yùn)作模式下，保稅區(qū)的商品及服務(wù)設(shè)置滿足了國(guó)際市場(chǎng)的生產(chǎn)及銷售需求，出口退稅及結(jié)匯等貿(mào)易政策方便了出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。在保稅區(qū)較低成本的物流及相關(guān)服務(wù)設(shè)施下，企業(yè)分銷環(huán)節(jié)的物流成本降低，企業(yè)承擔(dān)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也低于正常交易模式。由于商品調(diào)換、理賠及補(bǔ)貨的時(shí)間縮短，出口企業(yè)承擔(dān)的損失也相應(yīng)地降低。

第二，保稅區(qū)吸引國(guó)外進(jìn)口商品并實(shí)現(xiàn)分銷的物流運(yùn)作模式。部分企業(yè)為保證企業(yè)的 流，達(dá)到緩征進(jìn)口關(guān)稅的目的，會(huì)采取這種物流運(yùn)作模式，此類模式的優(yōu)勢(shì)在于及時(shí)地保證了現(xiàn)貨交易，企業(yè)在利用保稅區(qū)的服務(wù)設(shè)施及物流的同時(shí)，有效地降低了分銷環(huán)節(jié)企業(yè)的物流成本，相關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)可依照客戶要求及時(shí) ，整個(gè)過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)交貨延誤的現(xiàn)象。

我國(guó)保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管因監(jiān)管對(duì)象的不同而分為保稅物流監(jiān)管及保稅加工監(jiān)管兩大體系，依據(jù)體系的不同，海關(guān)監(jiān)管設(shè)定了不同的管理程序及方法。目前，我國(guó)保稅區(qū)采取封閉管理的方式，進(jìn)入與運(yùn)出保稅區(qū)的貨物均免征消費(fèi)稅、關(guān)稅及增值稅。涉及許可證管理問(wèn)題的貨物可免領(lǐng)許可證。保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)的相關(guān)設(shè)備、材料及加工設(shè)施免征關(guān)稅，也無(wú)須設(shè)置銀行保證金臺(tái)賬，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)可采取意愿結(jié)售匯的方式保留現(xiàn)匯賬戶。目前，我國(guó)保稅區(qū)普遍采用風(fēng)險(xiǎn)管理的監(jiān)管模式，借助企業(yè)管理。充分利用現(xiàn)代科技，保證了保稅區(qū)信息化、規(guī)范化、便捷化及系統(tǒng)化的發(fā)展。隨著系統(tǒng)操作人性化的不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域成本效益的最優(yōu)設(shè)置。在具體的海關(guān)監(jiān)管過(guò)程中，為了加強(qiáng)對(duì)保稅區(qū)企業(yè)的管理，建立了以企業(yè)為主的信息化管理模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物及單證放行的分離，通道放行具有嚴(yán)格的流程規(guī)范，有效地減少了人為因素對(duì)通道造成的影響。為保證車輛通關(guān)效率，不斷地進(jìn)行進(jìn)出區(qū)通過(guò)手續(xù) 作業(yè)的工作簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)。監(jiān)管體系中還配置了電子信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的加工、報(bào)關(guān)、查詢及信息管理功能，優(yōu)化了企業(yè)管理，有效地降低了企業(yè)管理的成本，保證了較高的通關(guān)效率。

德州分公司地址：德州武城縣魯權(quán)屯鎮(zhèn)金光大道漳南湖花園。

德州分公司地址：德州德城區(qū)德賢大街北首東北城貨代中心內(nèi)。

香港倉(cāng)庫(kù)地址：  葵涌達(dá)洋路聯(lián)統(tǒng)停車場(chǎng)

香港公司地址：  葵涌國(guó)瑞路88號(hào)新豐中心A座

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