要堅定制度自信，強化制度意識，嚴格按照制度履行職責、行使權力、開展工作，把黨的領導貫徹到郵政管理工作的各環(huán)節(jié)、全過程。寧夏回族自治區(qū)郵政管理局指出，將努力在自覺尊崇制度、嚴格執(zhí)行制度、堅決維護制度上作表率。陜西省郵政管理局緊緊圍繞當下重點任務，要求要把貫徹四中全會精神與做好當前工作結合起來，積極防范化解重大風險，全力做好雙11旺季服務保障工作，全面推進行業(yè)生態(tài)環(huán)保工作，緊盯兩進一出目標，著力推進解決郵政業(yè)發(fā)展不平衡問題，努力建設現(xiàn)代化郵政快遞服務體系。月11日零點，高威在蘇寧易購上成功搶購了華為M：TE3Pro5G版，剛準備睡覺，就收到短信說，手機已經在哈爾濱蘇寧物流基地完成打包分揀并裝車，高威心里美滋滋。日晚7點多，高威剛準備吃晚飯，天天快遞員孫立強就把新手機送上了門。以前網購都要三四天才能收到貨，沒想到今年的雙十一當天就收到，這恐怕創(chuàng)了北極村的記錄了。高威很驚喜，在他印象里，以往的快遞都要到1公里外的代收點取，今天還送貨上門。給高威送貨的孫立強，218年加盟天天快遞成立了漠河站點。
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飛機托運行李規(guī)定
根據(jù)航空公司旅客、行李國際運輸總條件所述，您所攜帶的托運或非托運行李指：在旅行中為了穿著、使用、舒適或便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個人財物。
1、航空公司有權在機場值機柜臺根據(jù)您攜帶行李的件數(shù)/重量/尺寸綜合評估后，實施行李承運。
2、根據(jù)機場規(guī)定，每位旅客可攜帶行李件最多不超過5件,近期由于運輸防疫物資，受航空器貨艙載量限制，具體收運數(shù)量,由現(xiàn)場視情況決定。
3、深圳始發(fā)航班每位旅客可攜帶單件行李重量不得超過32kg。
4、深圳始發(fā)航班每位旅客可攜帶的單件行李尺寸為80cm*40cm*40cm。
3月19日19時11分，隨著順豐航空波音757-200全貨機平穩(wěn)地降落在鄂州花湖機場的西跑道上，標志著鄂州花湖機場試飛任務圓滿完成，這也是我國首次以全貨機機型進行新機場的試飛工作。
當天11時32分，執(zhí)行試飛任務的順豐航空波音757-200全貨機從武漢天河機場飛抵鄂州花湖機場，15時04分再從鄂州花湖機場起飛執(zhí)行試飛任務，19時11分完成任務后安全降落。
鄂州機場不僅是全國首個專業(yè)貨運機場，更是加快推動湖北疫后重振和高質量發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐，民航管理部門高度重視、大力支持鄂州花湖機場建設，為鄂州花湖機場建設做了大量的工作。試飛前民航中南局對鄂州花湖機場試飛工作開展了指導，包括對試飛前置審批和加快試飛手續(xù)辦理，2021年12月6日民航中南局預備批復飛行程序，2月25日組織完成模擬機驗證，3月16日受理試飛申請，3月19日組織試飛。此外，湖北監(jiān)管局為鄂州花湖機場還成立了專班，航務處、飛標處、機場處、空管處、空防處對鄂州花湖機場實地試飛進行檢查。
民航湖北監(jiān)管局相關負責人介紹，此次試飛歷時4個多小時，試飛科目總計7類22項，包含飛行程序與導航系統(tǒng)驗證，跑道、飛行區(qū)標志等設施查驗，是對新機場空中交通管制、地面服務、應急處置等綜合保障能力的全面檢驗。
“試飛是新機場從建設到運營轉場的法定環(huán)節(jié)，也是新機場全面行業(yè)驗收的前提條件。”該負責人表示，此次試飛任務的圓滿完成標志著鄂州花湖機場的飛行程序達到驗收標準、機場運行保障能力達到預期目標，下一步將全力沖刺6月底的通航。
據(jù)了解，鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場，按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設計。機場運行保障等級為4E級，本期建設東、西2條遠距平行跑道及滑行道系統(tǒng)，跑道長3600米、寬45米，跑道間距1900米，建設近70萬平方米的貨運轉運中心、1.5萬平方米的航站樓、124個機位站坪，建成后將與武漢天河機場共建湖北航空“客貨雙樞紐”。
民航湖北監(jiān)管局對鄂州花湖機場實地試飛進行檢查（本文圖片及視頻均由鄂州花湖機場提供）
下一步，在民航中南局的堅強領導下，湖北監(jiān)管局將繼續(xù)對鄂州花湖機場的試飛、運營準備提供全方位的輔導和幫助，為助力鄂州花湖機場建成全球第四、亞洲第一的貨運樞紐，為武漢、鄂州客貨雙樞紐做好服務，做出貢獻。
湖南一號文件要求，深入推進城鄉(xiāng)客運一體化和農村客貨郵融合發(fā)展，鼓勵“多站合一”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站、“一站多能”的村級寄遞物流綜合服務點。支持大型流通企業(yè)以縣域和中心鎮(zhèn)為重點下沉供應鏈。支持供銷、郵政快遞、交通運輸、電商企業(yè)等開展縣域流通設施和服務網絡建設。
據(jù)悉，2022年中央一號文件指出，加強縣域商業(yè)體系建設。加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程，鼓勵發(fā)展“多站合一”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務站、“一點多能”的村級寄遞物流綜合服務點，推進縣鄉(xiāng)村物流共同配送，促進農村客貨郵融合發(fā)展。
近日，《甘肅省加快農村寄遞物流體系建設行動方案》印發(fā)，要求整合在村交通、郵政、快遞、供銷、電商、商超等資源，利用村內現(xiàn)有公共設施，建設村級寄遞物流綜合服務站1.5萬個以上，基本實現(xiàn)建制村全覆蓋。
Vesper項目看中了國內廣闊的物流配送市場，雙方將基于開發(fā)安全可靠的飛行器，建設城市空中物流基礎設施，連接商戶、物流企業(yè)與消費者這三大愿景展開合作?？罩锌蛙嚫笨偛眉鏌o人機物流負責人DanielBuchmueller表示，在全世界許多物流企業(yè)已開始大規(guī)模鋪設智能收發(fā)柜，中國政府也在積極探討與制定空域監(jiān)管方案。依托空客在空中交通管理、空域拓撲網絡方面的領導實力，以及極飛的核心技術優(yōu)勢，Vesper合作項目致力開發(fā)安全可靠的飛行器，建設城市空中物流基礎設施，以及通過開放、強大的空中飛行平臺，連接商家、物流企業(yè)和消費者，為全球人們的生產生活帶來更大的改變。
